La passerelle Mimram (piétons) et le pont Wilkinson (routier) : pont au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare
Passerelle en montage dans le parc MLK avant le déplacement au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

Le pont et la passerelle ont été réalisés par les agences d'architecture de Marc Mimram et de Wilkinson Eyre Architects et seront ouverts en 2018.

pont au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare
Pont en montage dans le parc MLK avant le déplacement au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

pont au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare
Pont en montage dans le parc MLK avant le déplacement au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

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Pont en montage dans le parc MLK avant le déplacement au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

Passerelle au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare
Passerelle en montage dans le parc MLK avant le déplacement au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

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Pont en montage dans le parc MLK avant le déplacement au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

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Passerelle en montage dans le parc MLK avant le déplacement au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

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Pont en montage dans le parc MLK avant au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

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Passerelle en montage dans le parc MLK avant le passage au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

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Pont en montage dans le parc MLK avant le passage au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

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Passage du pont et de la passerelle avant le passage au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo juillet 2016).

Les 13 et le 14 août un pont et une passerelle ont été poussés au-dessus des voies ferrées.

A 120 mètres d’écart, un pont routier et une passerelle piétonne ont ainsi été poussés simultanément.

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Pont et passerelle au-dessus du faisceau ferroviaire de Saint-Lazare (photo aout 2016).

Sur la photo il reste à abaisser le pont et la paserelle pour les déposer sur leurs appuis définitifs. La conception des ouvrages est de l’agence d’architecture WilkinsonEyre associée au bureau d’ingénierie Arcadis pour le pont et de l’agence de l’architecte-ingénieur Marc Mimram pour la passerelle.

La finalisation de l’opération a nécessité l’arrêt de la circulation des trains dans la nuit du samedi 3 au dimanche 4 septembre entre 22 heures et 9 h 30 du matin.

Ce samedi 3 septembre à la gare Paris-Saint-Lazare les troupes d’Aurélien Dubois (l’organisateur des soirées électro Concrete et du Weather Festival) ont installé les deux scènes, les bars, les sunlights, et à 23 h 30, le terminus parisien s’est transformé en boîte de nuit.








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